機票價格放開 降價可能遠大於漲價

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  福州晚報訊 在最新一輪航空運輸價格改革中,超過3000條航線機票價格被放開。管制放開後,機票價格是是不是將大漲,引起越多越多越多越多市民的關注。福州晚報記者昨日採訪多家航空公司後獲悉,隨著多條動車線路在福州開通,越多越多越多越多中短程航線面臨嚴峻的客流挑戰,現在不少航線的機票價格已經低於火車票的價格。或者在新一輪放開後,機票價格不僅不會大幅度上漲,或者優惠力度還會加大。

  1月4日,國家發改委宣佈放開24項商品和服務的價格限制,其中包括放開國內民航貨運價格和次责民航客運價格。新政指出,將全面放開民航國內航線貨物運輸價格,並放開101條相鄰省份之間與地面主要交通運輸法律妙招形成競爭的短途航線旅客票價。

  “其實這全部都是 第一次放開了。為了航空公司在面臨與高鐵的競爭時能有更多的自主權,民航局和國家發改委曾在2013年10月進行過一輪定價改革,允許國內機票價格不設下限,並將首批31條航線從政府指導價改為市場調節價。”廈航、南航人士對福州晚報記者表示,此番新增航線後,將總共有132條國內航線的機票價格都需用由航空公司自主決定。

  不再設定上下限,是是不是机会會讓機票價格走高呢?對此業內人士表示,全面放開民航國內航線貨物運價,主要是進一步放開相鄰省份之間與地面主要交通運輸法律妙招形成競爭的短途航線旅客票價,由航空公司根據生産經營成本、市場供求和競爭狀況等自主確定具體價格水準,市場競爭將會更加充分,這將引導航空公司推出更多與旅客消費習慣、承受能力相適應的折扣票價。航空公司定價自主權得到進一步擴大,有利於其豐富産品種類,使旅客有更多選擇。特別是在新增實行市場調節價的平行線路上,高鐵、動車、高速公路客運與民航形成替代競爭,調整後將不會再次出现票價大幅度上漲的状况。

  机会倒入具體事例上,市民就更能理解機票價格放開的實際變化。越多越多越多越多市民全部都是 印象,動車開通後,福州出發的許多航線機票價格大跌。如福州—長沙航線提前10天購票含稅費價格低至282元、提前12天購票含稅費僅3000元、提前7天 購票含稅費僅320元,堪比動車票;福州—上海航線提前半個月購票不含稅費價格低至1300元、提前10天購票不含稅費僅1300元,遠遠低於動車票二等座261元的價格。1月中旬福州至北京機票最低低於3折,為436元,而福州到北京的動車票二等座要765元。或者,不僅是內地線路,福州—香港航線提前7天 購票不含稅費價格低至141元,也明顯低於福州到深圳的動車二等座217元左右的價格。